Zašto mi se guma na trotinetu stalno buši?

Uvod: Noćna mora svakog vozača

Nema ništa frustrirajuće nego kada se spremite za vožnju i shvatite da vam je guma ponovo „legla“. Bušenje guma je najčešći kvar na električnim trotinetima, posebno na modelima sa 8.5-inčnim točkovima. Ali, šta ako vam kažemo da 90% bušenja nije uzrokovano ekserom ili staklom?

1. Glavni krivac: Nizak pritisak (Snake Bite)

Najveći neprijatelj vaših guma nije put, već vaša zaboravnost. Kada je pritisak u gumi nizak, unutrašnja guma nije čvrsto priljubljena uz spoljašnju.

• Šta se dešava: Pri nailasku na ivičnjak, unutrašnja guma se „uštine“ između felne i spoljašnje gume.

• Rezultat: Dobijate dve male rupice koje izgledaju kao ujed zmije. Zato se ovaj kvar i zove „Snake bite“.

2. Trenje između unutrašnje i spoljašnje gume

Ako vozite sa nedovoljno naduvanim gumama, one se stalno „trljaju“ jedna o drugu dok se točak okreće. To stvara sitnu crnu prašinu unutar gume (to su zapravo ostaci vaše unutrašnje gume koja se polako pretvara u prah). Na kraju, zid unutrašnje gume postane toliko tanak da pukne sam od sebe.

3. Kako sprečiti bušenje? (Pro saveti)

3.1. Magična brojka: 3.8 do 4 bara

Većina korisnika duva gume „odokativno“. Za osobu prosečne težine (75-85kg), pritisak u gumama mora biti između 3.8 i 4 bara (55-60 PSI). Proveravajte pritisak bar jednom u 10 dana!

3.2. Koristite „Slime“ tečnost

Postoje specijalni gelovi (poput brenda Slime) koji se sipaju u unutrašnju gumu. Ako dođe do sitnog bušenja, vazduh izbacuje gel napolje, on se trenutno stvrdne u dodiru sa kiseonikom i „zakrpi“ rupu dok ste vi u pokretu.

Zaključak: Redovna provera je ključ

Umesto da trošite novac na nove unutrašnje gume i ruke servisera svakih mesec dana, investirajte u dobru digitalnu pumpu. To je investicija koja se isplati već nakon prve „izbegnute“ zamene gume.